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DC、AC兩種風扇怎挑選?專家曝差異:這款省電又安靜

市面上的風扇又分為DC直流和AC交流兩種,專家表示,兩者的馬達設計完全不同的關係,風量和分貝也有差異,DC扇較安靜也較省電,台電過去也曾發文說,DC扇段數較多,可依照個人喜好調整舒適風量,若習慣吹大風的人,就比較適合AC扇。怡和家電近日於YouTube指出,DC和AC兩者的馬達設計完全不同,所以風量及分貝上也有很大的差異。DC扇是在利用高效這個永久磁鐵,通電後通過電池效應去驅動軸心,以帶動電扇運轉,幅度可降低風扇的噪音,風扇運轉摩擦的動能最低是15分貝,DC扇的耗電量是傳統AC的三分之。台電過去也曾針對DC和AC扇解釋,以前只有AC風扇,後來才出現DC風扇,AC馬達採銅線包覆,DC風扇則是直流無刷馬達,以永久磁鐵取代銅線,通電後利用電流磁效應原理,驅動軸心帶動扇葉運轉。台電說,DC扇的優點是功率小,所以省電又安靜,馬達主要是用電路板控制轉速,所以可調整風速大小、段數較多,可依照個人喜好挑選舒適的風量,若習慣吹傳統風扇大風的人,可能會覺得風不夠大,但缺點就是比較貴,因此採購風扇,建議依據需求及環境來選擇。

綠議員爆抗彈板「連刺刀都能刺穿」 國防部回應了

民進黨新北市議員林秉宥昨(22)日揭發,一面疑似國軍的抗彈板竟可被刺刀刺穿,引發外界熱議,林更嘲諷,難怪國防部長邱國正堅持要國軍好好練刺槍術。對此,國防部今發新聞稿回應,稱抗彈板已被證明具備有效抗彈能力,林秉宥卻仍一再以不明來源「抗彈版測試影片」,挑動情緒、打擊國防自主努力及官兵士氣,令人遺憾。林秉宥昨晚在臉書上傳了一段有人以T91步槍刺刀擊刺一面疑似國軍抗彈板的影片,可看到抗彈板被很輕易地刺穿。他指出,儘管抗彈版對刺刀攻擊的防護並無測試標準,但國防部日前回應顯然惹惱了基層士兵,在沒辦法拍攝射擊測試影片的情況下,他們只好用刺槍術進行試驗。針對林秉宥的爆料影片,國防部今發新聞稿表示,目前美、英、德、日等國軍隊使用之三級戰鬥背心,均以防彈、而非防穿刺為主要功能設計目標,期兼顧單兵穿著之重量負荷及防護效能。國防部說明,當前國際主流軍用戰鬥背心,功能均著重於防彈,其設計可使彈頭擊中的動能,傳遞到整個背心,達到防彈效果。相對而言,刀尖能量密度遠高於彈頭;且其產生的剪應力,方向垂直於纖維,故防穿刺之技術與材質,與防彈完全不同。兼具防彈、防刺效果且輕量化是科技研發重點,軍備局第205廠已於新一代抗彈板研發專案中納入,以因應未來戰場需求。國防部指出,軍備局已於112年7月19日,邀請媒體及學者專家,共同見證國軍戰鬥背心的實彈測試結果,證明其具備有效抗彈能力。林姓議員仍一再以不明來源「抗彈版測試影片」,挑動情緒、打擊國防自主努力及官兵士氣,令人遺憾。國防部強調,面對嚴峻敵情威脅,歡迎各方對建軍備戰工作,提出理性建言、豐沛全民國防能量。國軍也會兼顧戰備需要與國家資源,發揮最大建軍效益。籲請國人在兩岸情勢嚴峻之際團結一致,支持國防自主,共同捍衛家園。

清泉崗「航空嘉年華活動」採全接駁禁車入營 接駁資訊出爐

睽違7年的國防知性之旅「航空嘉年華活動」,將在8月12日於清泉崗基地舉行,軍事戰技表演、戰機及裝備展示魅力不可擋,往年入潮逾10萬人。台中市警局交通大隊今天表示,今年參訪採全接駁,禁止汽車及機車入營,並公布接駁訊息,強調周邊停車空間有限,將嚴格取締違停,呼籲善用大眾運輸轉乘接駁。交通大隊指出,適逢疫情解封後的第一個暑假,相關交通疏導採逾10萬人潮規畫,活動採全接駁方式,清泉崗機場大營門(大雅區中清路五段)及神岡門(神岡區中山路)周邊停車空間有限,為維持出入口交通秩序,將嚴格執行違停取締,必要時將實施違規拖吊作業,維持機場周邊道路交通秩序。交通大隊提醒參訪民眾,搭乘接駁車、機場大營門及神岡門接駁,將查驗身分證或附有照片的健保卡、駕照等證件,未攜帶相關證明文件不得進場;外(陸)籍配偶或看護,未取得中華民國身分證者,請由本國籍配偶或看護對象陪同入場,並出示配偶身分證或個人居留證查驗。接駁及停車場資訊如下:(一)搭乘(高)鐵、公路運輸接駁轉乘:於高鐵台中站(4號出口站)、台鐵豐原火車站(社會住宅停車場)等2處設置接駁站,提供搭乘大眾運輸交通工具民眾轉乘免費接駁車往返會場。(二)自行開車接駁轉乘:於水湳中央公園(經貿站)、神岡籃球溜冰兼廣場(神清站)及台中港旅客服務中心(台中港站)等3處設置接駁站,提供民眾轉乘免費接駁車往返會場。(三)清泉崗機場大營門及神岡門接駁:營內接送。接駁站及營內接駁當天7時起開放民眾搭乘,14時起停止接駁民眾進入營區,僅載送民眾返回各接駁站,至輸運完畢為止(暫訂至18時)。

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